东江琦:“陆地船员”的特殊旅程
来源:权限网 发表于2019-10-28 15:48:41 编辑:钟汉良
摘要: 新时代铁路典范丨东江琦:陆地船员的特殊旅程 30年来 他有近一半的时刻在 活动的机械作业车里度过 脚印遍布全国铁路沿线巨细站点 16年没在家过新年

 

东江琦:“陆地船员”的特殊旅程

 

东江琦:“陆地船员”的特殊旅程

 

东江琦:“陆地船员”的特殊旅程

 

东江琦:“陆地船员”的特殊旅程

新时代·铁路典范丨东江琦:“陆地船员”的特殊旅程

30年来

他有近一半的时刻在

活动的机械作业车里度过

脚印遍布全国铁路沿线巨细站点

16年没在家过新年

累计值乘4600余天

行程85万多公里,承运货品7万余吨

从没缺过勤,从未发生过事端

他所总结的“党员963作业法”

被评为全路党内优质品牌

东江琦,中共党员,51岁,中铁特货运送有限责任公司郑州机械保温车辆段304列机械冷藏车组乘务长,先后取得全路优异共产党员、我国铁路总公司直属机关建功立业先进作业者等荣誉。

6月26日,郑州骄阳似火。一组由1节机械作业车和4节货品冷藏车组成的机械冷藏车组停放在郑州机械保温车辆段库内,火红的太阳照射在银白色的车组外,折射出耀眼的光辉。

郑州机保段304列机械冷藏车组乘务长东江琦翻开机械作业间,一股热浪扑面而来,3台柴油发电机宣布震耳的轰鸣。很快,豆大的汗珠就在他的脑门、脸上冒出来,并不时地往下滚落。检查柴油机作业状况,观测水温、气温文压力……东江琦依照作业流程,一起也是长时刻构成的作业习气,一项不漏地进行检查。这样的动作,每隔20分钟他就要重复一次,30年来,只需值乘,雷打不动。

这是个良知活儿

出门了,没人盯着你

东江琦所值乘的304列机械冷藏车组是铁路冷链物流运送主力车型。坐落车组中心的作业车由机械间、操控室、厨房、卫生间、卧室和值班室等组成,是东江琦与学徒闫海宁作业日子的首要场所,承担着为4节“大冰箱”供电的使命。

“上了车,就像船儿出了海,船儿要作业,各个部件有必要作业正常。”东江琦介绍,车组有柴油机、电器柜、发电机、制冷机,这些机械的常识原理都得弄懂弄通,还有车辆检查修理事务也有必要熟练把握。“每次出乘都是对脑力、膂力、经历和责任心的概括检测。”东江琦说。

东江琦前次值乘的304列机械冷藏车组运送的是一批速冻水饺和汤圆。列车停靠新丰镇站后,东江琦戴上安全帽,拿上列检锤,插上红旗,依照要求对车组进队伍检作业,关键检查车辆走行部。

东江琦很专心,先用手摸摸要害部件,再用锤子敲击,并侧耳倾听。他说:“声响洪亮,就阐明部件没有毛病。”假如碰到不能敲击的部位,他就会瞪大眼睛细心检查,绝不放过一个安全危险。通过细心排查,他发现一处减震圆簧裂纹。在严重抢修后,东江琦及时消除了危险,确保了车组正常作业和货品及时送达。

长时刻的乘务作业,东江琦总结出了车辆检检查、听、闻“三字法”:看车辆的作业状况、参数是否正常,听车轮跋涉中有无杂音,闻设备作业有无异味。

“说实话,这是个良知活儿。出门了,没人盯着你,你也能够不下车。但假如影响了安全,我自己的良知过不去。”东江琦说。

跟师傅跑车

从没听他诉苦过

对东江琦来讲,作业便是发挥拳脚的舞台。他不只把握了车组所需的“三机一辆”各项运用技能,并且总结提炼了承运蔬菜、生果、牛奶、冰激凌等10多个种类货品的温控技能关键。2019年,他结合多年值乘经历总结概括出了以“运送安全把控好、生产使命完结好、客户至上服务好、承运货品质量好、燃材本钱操控好、机组设备状况好、定置办理习气好、作业日子环境好、优质服务名誉好,岗证标识全、工装设备全、规章制度全、医疗保障全、东西备品全、日子设备全,办理规范化、服务精准化、效益社会化”为首要内容的“党员963作业法”。现在,该作业法已在全路机械冷藏车组乘务作业中推行运用,被命名为“全路党内优质品牌”。

“东师傅是咱们车间的节能高手。”东江琦地点作业车间主任徐留常介绍,由于车型老、能耗大,大部分乘务组很难拿到节能奖。但本年以来,东江琦拿到了536元的节能奖。徐主任告知记者,他把他的节能“秘笈”一股脑儿与搭档们共享,带动了车间全体节能水平的提高。

“师傅特别爱学习,也特别乐意协助他人。跟他跑车,从没听他诉苦过。”说起师傅,闫海宁显得特别骄傲。

作业千万里,苦乐寸心知

16年没在家过新年

东江琦一年中近一半的时刻都在作业车内度过。车内放置有床铺、桌椅、冰箱、电视等家具电器和日子用品,狭隘的过道仅能包容一个人通过。两名乘务员通过终年合作,早已达到默契。“师傅煮饭,我就打扫卫生。”闫海宁说。

两个人在车组上一次作业、日子28天。由于走的是货运线路,车组经常加不上水。“吃水都困难,更别提洗澡、洗衣服了。”闫海宁介绍,车组一般停靠在远离市区的编组站,加上泊车时刻不固定,弥补食物和日用品时就要特别当心。

在小闫眼里,师傅不只事务好,并且日子也过得精密:要远行,就提早买一些耐贮藏的菜;冰箱快见底了,就算好日子省着吃;水箱水不多了,就计划着用……

“陆地船员”的日子除了苦外,最难熬的是孤寂。每天面临同一个人,刚上车时还能“闲谈自欢然”,后来就只能“相对无言”了。空暇时刻,东江琦练厨艺、吹笛子、学英语和法语、操练朗读……

东江琦有16年没在家过新年了。本年的新年正好是他的乘务期。他回忆说,阴历大年三十,一个人静静地坐在车厢里,看窗外万家灯火,心里五味杂陈。其时,他和家人视频通话,一向唠到了手机没电。

作业千万里,苦乐寸心知。作业的压力、日子的艰苦、旅途的孤寂,他都能战胜,仅有让他内疚的是亏欠亲人太多太多。

一组车便是一个家庭,东江琦把对亲人的爱藏于心间,用静静的贡献与达观的精力,营建了一个活动的温馨的作业小家。他所值乘的304列机械冷藏车组被中华全国总工会命名为“榜样员工小家”。

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